Хладагент R-134a, применяется в автомобильных и транспортных системах кондиционирования, охладителях, холодильных системах со средними температурами, бытовых холодильниках. Тип хладона ГФУ.
Температура кипения при давлении в 1 атмосферу составляет -26,1 °С.
Нулевой потенциал ОРВ
ПГП составляет - 1430
Хорошая смешиваемость с полиолэфирными и полиалкиленгликолевыми маслами
Класс горючести А1
Поставляется в удобном экономичном баллоне объёмом 1000 грамм с вентилем. Подсоединение к баллону 1/4 резьбовое.
Хладагент R-134a (тетрафторэтан) — это самый массовый и популярный гидрофторуглеродный (HFC) газ, ставший классическим мировым стандартом в сфере мобильного кондиционирования, бытовых холодильников и среднетемпературных чиллеров. Это однокомпонентный, абсолютно негорючий и нетоксичный газ, который пришел на замену разрушающему озоновый слой фреону R-12.
⚠️ Важно: Несмотря на то что R-134a безопасен для озонового слоя (ODP = 0), он обладает высоким потенциалом глобального потепления (GWP = 1430). Из-за этого экологические регламенты Европейского Союза (F-Gas) ограничивают его использование в новых автомобилях, постепенно вытесняя его более современными хладагентами (например, R-1234yf).
Технические характеристики
Химическая формула
CH2FCF3 (1,1,1,2-Тетрафторэтан)
Потенциал глобального потепления (GWP)
1430
Озоноразрушающий потенциал (ODP)
0
Температура кипения
-26.1 °C
Критическая температура
101.1 °C
Плотность жидкости (при 25°C)
1206 кг/м³
Класс горючести (ASHRAE)
A1 (негорючий, нетоксичный)
Таблица Давление-Температура (P-T Chart)
R-134a является чистым однокомпонентным хладагентом, поэтому температурный глайд отсутствует. Фазовый переход жидкость-пар происходит при постоянной температуре. Давление в таблице указано абсолютное (BarA).
Температура (°C)
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Давление (BarA)
0.51
0.84
1.33
2.01
2.93
4.15
5.72
7.70
10.17
13.18
Преимущества и Недостатки
Ключевые преимущества
Универсальность. Огромная база запчастей, компрессоров и сервисного оборудования по всему миру.
Безопасность. Относится к классу A1 (не горит, не взрывается), что делает его идеальным для бытовых и автомобильных систем.
Простота сервиса. Это однокомпонентный газ. Он не расслаивается при микроутечках, поэтому систему можно просто дозаправлять, не сливая остатки фреона.
Низкое рабочее давление. Снижает износ шлангов, уплотнителей и трубопроводов в системе кондиционирования.
Особенности и ограничения
Экологические нормы. Из-за высокого GWP использование газа ограничивается или облагается налогом в развитых странах.
Слабая производительность при минусе. Теряет холодопроизводительность при температурах кипения ниже -15 °C.
Требовательность к влаге. Синтетические масла, с которыми он работает, очень гигроскопичны. Влага в контуре быстро выведет компрессор из строя.
Сферы применения
Автомобильные кондиционеры (в авто до 2017 года)
Бытовые холодильники и морозильники
Среднетемпературные промышленные чиллеры
Транспортный холод (рефрижераторы)
Особенности совместимости с маслами
Ключевая особенность фреона R-134a заключается в том, что он абсолютно не растворяется в минеральных маслах. Для обеспечения смазки компрессора и нормального возврата масла по контуру необходимо использовать строго синтетические масла. Сервисному инженеру следует учитывать следующие нюансы:
Для автокондиционеров. Применяются исключительно полиалкиленгликолевые масла (PAG). Чаще всего это вязкости PAG 46 (для современных авто) или PAG 100 (для возрастных компрессоров). Они отлично смазывают поршни, но обладают высочайшей гигроскопичностью (впитывают влагу из воздуха).
Для стационарных холодильников. В бытовых холодильниках и промышленных чиллерах с герметичными компрессорами используются полиэфирные масла (POE). Они химически стабильнее PAG, но также боятся открытого воздуха.
Смешивание запрещено. Категорически запрещается смешивать масла PAG и POE в одном контуре. Это приведет к образованию кислот, вспениванию и мгновенному заклиниванию компрессора.
Транспортировка и хранение
Баллоны с R-134a (обычно окрашены в голубой цвет) являются сосудами под давлением. Их необходимо хранить в сухих помещениях, исключая попадание прямых солнечных лучей. Температура окружающего воздуха не должна превышать +50°C, чтобы избежать срабатывания аварийного предохранительного клапана. Газ относится к безопасным негорючим веществам, поэтому баллон оснащен стандартной правой резьбой. Транспортируется любыми видами крытого транспорта.
Инструкция по заправке
Подключите манометрическую станцию к сервисным портам (через быстросъемные муфты, если это автокондиционер).
Включите вакуумный насос минимум на 15-20 минут. Это важнейший этап для удаления из контура влаги, которая губительна для PAG/POE масел.
При необходимости, через специальный инжектор добавьте нужное количество свежего синтетического масла в систему перед заправкой газа.
Установите баллон с R-134a на весы. Так как газ однокомпонентный, заправку можно производить как жидкой фазой (вентилем вниз), так и газообразной (вентилем вверх).
Откройте кран коллектора и заправьте точную массу хладагента согласно шильдику завода-изготовителя, контролируя давление на манометрах.
Изношенные ниппели — это самая частая причина незаметных микроутечек газа в автомобилях.
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли смешивать R-134a со старым фреоном R-12?
Смешивать эти хладагенты категорически запрещено. У них совершенно разные физические свойства, рабочие давления, а главное — они используют абсолютно разные типы масел (R-12 работает с минеральным, а R-134a — с синтетическим). Их смешивание приведет к сворачиванию масла и разрушению компрессора.
Нужно ли переворачивать баллон при заправке R-134a?
Так как R-134a является однокомпонентным газом (в нем нет смеси разных фреонов с разной температурой кипения), его можно заправлять как в газообразной фазе (баллон стоит вентилем вверх), так и в жидкой (вентилем вниз). Но заправка жидкостью обычно происходит намного быстрее. Главное — заправлять жидкость только в магистраль высокого давления на неработающем компрессоре!
Какую вязкость PAG масла выбрать для автокондиционера?
Все зависит от рекомендаций завода автопроизводителя. В большинстве современных машин (с компрессорами постоянного или переменного рабочего объема) используется жидкое масло PAG 46. В более старых и мощных внедорожниках часто заливают более густое PAG 100 для создания надежной масляной пленки. Всегда сверяйтесь с табличкой под капотом.
Безналичный расчет с выставлением счета. При получении потребуется доверенность и удостоверение личности.
Доставка
Транспортной компанией "Деловые линии" по всей России. Бесплатная доставка до ТК.
Для Москвы: бесплатно при заказе от 150 000 ₽. Курьер предупредит за 1 час.
Самовывоз из 5 городов: Москва, Казань, Уфа, Ижевск, Набережные Челны.
Часы работы склада: пн-пт 9:00–18:00
Наши преимущества:
Работаем по всей России
Наш магазин холодильщиков постоянно ищет новых клиентов во всех регионах Российской Федерации. Для Вас работает 5 филиалов.
Удобная доставка
Бесплатно доставим заказ до терминала в Вашем городе. За подробными условиями доставки холодильного оборудования обратитесь к ответственному менеджеру.
Гибкие оптовые цены
Индивидуальные условия работы с клиентом, специальные цены в каталоге, возможность отсрочки оплаты. Кроме того, для покупателей крупных партий оптом у нас предусмотрены большие скидки.
Широкий ассортимент
На наших складах представлен большой ассортимент комплектующих для холодильных систем. Мы регулярно пополняем его новыми категориями товаров и подключаем к сотрудничеству новых производителей.
