Хладагент R-507а, применяется в низкотемпературных и среднетемпературных системах промышленного охлаждения с высоким потреблением энергии.
Представляет собой смесь хладагентов на базе ГФУ, состоящую из ГФУ-143а / 125 (50 / 50%)
Температура кипения при давлении в 1 атмосферу составляет -46,5 °С.
Нулевой потенциал ОРВ
ПГП составляет - 3985
Хорошая смешиваемость с полиолэфирными маслами
Класс горючести А1
Хладагент R-507a Фризон — это запатентованная азеотропная смесь гидрофторуглеродов (ГФУ), состоящая из 50% R-125 и 50% R-143a. Он был разработан как эффективная, долгосрочная и озонобезопасная альтернатива устаревшему хладагенту R-502. R-507a идеально подходит для низко- и среднетемпературных систем коммерческого холода с диапазоном кипения от -45°C до +10°C.
⚠️ Важно: Фреон R-507a полностью безопасен для озонового слоя (ODP = 0), однако имеет экстремально высокий Потенциал глобального потепления (GWP = 3985). Хладагент не горюч и не токсичен в обычных условиях (класс A1), но при контакте с открытым пламенем или раскаленными поверхностями может разлагаться с выделением высокотоксичных веществ.
Физико-химические показатели R-507a (Фризон)
Химический состав
Смесь R-125 (50%) / R-143a (50%)
Тип смеси
Азеотропная (ведет себя как одно вещество)
Температура кипения (при 1 атм)
-46,7 °C
Критическая температура
70,9 °C
Критическое давление
37,9 бар
Температурный глайд
0 K (отсутствует)
Озоноразрушающий потенциал (ODP)
0
Потенциал глобального потепления (GWP)
3985
Группа безопасности (ASHRAE)
A1 (негорючий, нетоксичный)
Таблица Давление-Температура (P-T Chart)
Поскольку R-507a является азеотропной смесью, температурный глайд у него отсутствует. Фазовый переход жидкость-пар происходит при постоянной температуре, поэтому используется только одна шкала давления (Кипение). В таблице указано абсолютное давление (BarA). Для получения значений избыточного давления (Barg), которое показывает классический стрелочный манометр, вычтите из табличного значения ~1 Бар (атмосферное давление).
Температура (°C)
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Давление (BarA)
1.33
2.08
3.15
4.60
6.52
9.02
12.19
16.15
21.05
27.05
Преимущества и Недостатки
Преимущества R-507a
Удобство заправки. Отсутствие глайда позволяет заправлять и дозаправлять контур как в жидкой, так и в газовой фазе, без риска нарушения пропорций смеси.
Энергоэффективность. Эксплуатационные затраты при использовании R-507a сопоставимы или даже ниже, чем у систем на устаревшем R-502.
Стабильность. Идеально подходит для систем затопленного типа, где применение зеотропных смесей (например, R-404a) затруднено из-за расслоения в испарителе.
Особенности и Ограничения
Высокий GWP (3985). В связи с ужесточением экологических норм в Европе (F-Gas), использование этого газа постепенно ограничивается в пользу более экологичных аналогов.
Совместимость с маслом. Категорически не работает со старыми минеральными (MO) и алкилбензольными (AB) маслами.
Сферы применения
Витрины и бонеты супермаркетов
Промышленные камеры шоковой заморозки
Льдогенераторы и машины для мороженого
Транспортные рефрижераторы
Совместимость с компрессорными маслами
Хладагент R-507a — это современная смесь ГФУ, которая требует применения строго синтетических полиэфирных (POE) масел. Что нужно знать инженеру:
Растворимость и возврат масла. R-507a обладает отличной взаимной растворимостью с полиэфирными маслами. Это гарантирует беспрепятственный возврат масла из испарителя обратно в картер компрессора даже при экстремально низких температурах кипения.
Несовместимость со старыми маслами. При ретрофите (переводе старой системы с R-502 на R-507a) минеральное (MO) или алкилбензольное (AB) масло должно быть полностью удалено из компрессора и трассы. Эти вещества не смешиваются, что вызовет масляное голодание компрессора.
Высокая гигроскопичность. POE-масла мгновенно впитывают влагу из воздуха. Вскрывать емкость с маслом нужно непосредственно перед заправкой, а глубокое вакуумирование системы является обязательным условием.
Транспортировка и хранение
Баллон вместимостью 11,3 кг представляет собой стандартную промышленную тару, удобную для транспортировки и хранения запаса хладагента на сервисных объектах или в цехах. При обращении с ним соблюдайте базовые правила безопасности: храните баллоны строго в вертикальном положении в сухих проветриваемых помещениях, защищенных от осадков. Не допускайте нагрева резервуара свыше +50°C (вблизи радиаторов отопления или под прямыми солнечными лучами) во избежание критического повышения давления и срабатывания защитного клапана. Транспортировка осуществляется любым видом крытого транспорта с соблюдением правил перевозки газов под давлением (класс опасности 2.2).
Алгоритм ретрофита (перевода системы с R-502 на R-507a)
Сбор фреона. Эвакуируйте старый газ R-502 в оборотный баллон. Выпускать хладагенты в атмосферу законодательно запрещено!
Замена масла и промывка. Слейте старое минеральное масло из компрессора. Промойте холодильный контур специальным промывочным фреоном (например, R-141b) для удаления остатков старого масла со стенок труб.
Замена фильтров. Обязательно установите новый антикислотный фильтр-осушитель, совместимый с современными POE-маслами.
Вакуумирование. Заправьте в компрессор свежее полиэфирное масло (POE) и проведите глубокое вакуумирование контура двухступенчатым насосом (не менее 30 минут) для полного удаления воздуха и влаги.
Заправка R-507a. Заправьте систему новым фреоном. Поскольку смесь азеотропная, допускается заправка как газом (через всасывание), так и жидкостью (через нагнетание).
Специализированный насос для глубокой откачки воздуха и паров влаги из системы перед подачей нового хладагента и масла.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В чем разница между фреонами R-507a и R-404a?
У них практически идентичные рабочие давления и сферы применения, но разный состав. R-507a состоит из двух компонентов (R125/R143a) и является азеотропной смесью (нет глайда). R-404a состоит из трех компонентов (добавлен R134a) и является квазиазеотропной смесью с небольшим глайдом (до 0,5К). На практике они часто взаимозаменяемы в большинстве систем.
Можно ли просто дозаправить R-507a в систему при утечке?
Да, и это одно из главных преимуществ R-507a. Благодаря тому, что это азеотропная смесь, при утечках из контура она не расслаивается (состав остается 50/50). Поэтому вы можете смело дозаправлять систему без потери ее энергоэффективности.
Нужно ли менять терморегулирующий вентиль (ТРВ) при переходе с R-502 на R-507a?
Да, в большинстве случаев замена ТРВ обязательна. Давление кипения у R-507a несколько отличается от R-502 (обычно оно выше), поэтому старый вентиль не сможет корректно поддерживать требуемый перегрев испарителя, что приведет либо к заливу компрессора, либо к потере холодопроизводительности.
Безналичный расчет с выставлением счета. При получении потребуется доверенность и удостоверение личности.
Доставка
Транспортной компанией "Деловые линии" по всей России. Бесплатная доставка до ТК.
Для Москвы: бесплатно при заказе от 150 000 ₽. Курьер предупредит за 1 час.
Самовывоз из 5 городов: Москва, Казань, Уфа, Ижевск, Набережные Челны.
Часы работы склада: пн-пт 9:00–18:00
Наши преимущества:
Работаем по всей России
Наш магазин холодильщиков постоянно ищет новых клиентов во всех регионах Российской Федерации. Для Вас работает 5 филиалов.
Удобная доставка
Бесплатно доставим заказ до терминала в Вашем городе. За подробными условиями доставки холодильного оборудования обратитесь к ответственному менеджеру.
Гибкие оптовые цены
Индивидуальные условия работы с клиентом, специальные цены в каталоге, возможность отсрочки оплаты. Кроме того, для покупателей крупных партий оптом у нас предусмотрены большие скидки.
Широкий ассортимент
На наших складах представлен большой ассортимент комплектующих для холодильных систем. Мы регулярно пополняем его новыми категориями товаров и подключаем к сотрудничеству новых производителей.
