Хладагент R-1234yf, химическая формула CF3CF=CH2
(2,3,3,3-тетрафтор-1-пропен). Применяется в автомобильных кондиционерах. Тип хладона ГФО.
Температура кипения при давлении в 1 атмосферу составляет -29,49 °С.
Нулевой потенциал ОРВ
ПГП составляет - 1
Хорошая смешиваемость с полиолэфирными маслами
Класс горючести А2L
Хладагент R-1234yf — это современный экологически чистый гидрофторолефин (HFO), разработанный для эффективной замены фреона R-134a в системах кондиционирования автомобилей и в новейшем коммерческом холодильном оборудовании. Газ выделяется ультранизким потенциалом глобального потепления и высокой термодинамической эффективностью.
⚠️ Важно: Данный хладагент относится к классу умеренно горючих газов (A2L). Работы по заправке, диагностике и обслуживанию систем должны проводиться исключительно с использованием специализированного искробезопасного оборудования и в хорошо проветриваемых помещениях.
Технические характеристики
Технические характеристики
Химическая формула
CF3CF=CH2 (Тетрафторпропен)
Потенциал глобального потепления (GWP)
< 1 (У R-134a — 1430)
Озоноразрушающий потенциал (ODP)
0
Температура кипения
-29.4 °C
Критическая температура
94.7 °C
Плотность жидкости (при 25°C)
1094 кг/м³
Класс горючести (ASHRAE)
A2L (слабогорючий)
Таблица Давление-Температура (P-T Chart)
Таблица Давление-Температура (P-T Chart)
Температура (°C)
-10
0
10
20
30
40
Давление (Бар)
1.2
1.9
2.8
3.9
5.3
7.0
Преимущества и Недостатки
Преимущества и Недостатки
Ключевые преимущества
Экологичность: GWP меньше 1, полностью соответствует строгим европейским директивам (MAC).
Энергоэффективность: Охлаждающая способность сопоставима с R-134a при сниженных энергозатратах на работу компрессора.
Быстрый распад: Распадается в атмосфере всего за 11 дней (против 13 лет у прошлых поколений).
Термодинамика: Идеально подходит для теплообменников в современных автомобильных кондиционерах.
Особенности и ограничения
Класс A2L: Является умеренно горючим, требует строгого соблюдения правил пожарной безопасности.
Ценовой сегмент: Высокая стоимость производства по сравнению с устаревшими хладагентами.
Оборудование: Отличается резьбой портов, требует покупки новых коллекторов, весов и муфт.
Сферы применения
Сферы применения
Автокондиционеры нового поколения
Коммерческие рефрижераторы
Промышленные чиллеры
Тепловые насосы
Совместимость и масла: Хладагент R-1234yf требует применения специализированных синтетических масел из-за своей химической структуры. Для автокомпрессоров используются масла PAG 46 (со специальными присадками double end-capped), а для стационарных холодильных машин — масла POE. Использование стандартных масел от R-134a категорически запрещено, так как это приведет к разрушению смазочной пленки и клину компрессора.
Транспортировка и хранение
Транспортировка и хранение
Баллоны необходимо хранить в сухом, хорошо вентилируемом помещении при температуре не выше +50°C. Строго запрещено хранить резервуары вблизи открытых источников огня, искрящего электрооборудования и нагревательных приборов. Транспортировка допускается всеми видами крытого транспорта с соблюдением правил перевозки опасных грузов (класс 2.1). Отличительной особенностью баллонов с R-1234yf является левая резьба — это сделано намеренно для защиты от случайного смешивания с фреонами старых типов.
Инструкция по заправке
Инструкция по заправке
Проведите визуальный осмотр холодильного контура и подключите искробезопасную манометрическую станцию, предназначенную специально для R-1234yf, используя новые быстросъемные муфты.
Выполните глубокое вакуумирование системы в течение минимум 30 минут для удаления влаги, неконденсируемых примесей и остатков старого хладагента.
Добавьте необходимое количество специализированного компрессорного масла (например, PAG 46 для автокондиционеров) с помощью инжектора.
Установите баллон на электронные весы и произведите заправку жидкой фазой строго по массе, указанной на шильдике компрессора или в технической документации.
Проверьте систему на отсутствие микроутечек с помощью течеискателя, специально откалиброванного на горючие газы (A2L).
Обеспечивают точную дозировку при заправке по массе.
Частые вопросы (FAQ)
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли заправить R-1234yf в систему, рассчитанную на R-134a?
Напрямую — нет. Газы имеют разную химическую структуру и требуют различных масел. Кроме того, системы на R-1234yf спроектированы с учетом его умеренной горючести. Для перехода потребуется сложный ретрофит системы с заменой портов, уплотнителей и полной промывкой контура.
Какое масло использовать с фреоном R-1234yf?
Для автомобильных систем кондиционирования применяется специализированное масло PAG 46 (со специальными присадками double end-capped). Для стационарных установок используется синтетическое масло POE. Использование стандартных масел строго запрещено.
Почему у баллона R-1234yf левая резьба?
Левая резьба внедрена как стандарт защиты ("защита от дурака"), чтобы предотвратить случайное подключение оборудования, предназначенного для негорючих хладагентов старых поколений, к баллону с горючим газом класса A2L.
Безналичный расчет с выставлением счета. При получении потребуется доверенность и удостоверение личности.
Доставка
Транспортной компанией "Деловые линии" по всей России. Бесплатная доставка до ТК.
Для Москвы: бесплатно при заказе от 150 000 ₽. Курьер предупредит за 1 час.
Самовывоз из 5 городов: Москва, Казань, Уфа, Ижевск, Набережные Челны.
Часы работы склада: пн-пт 9:00–18:00
Наши преимущества:
Работаем по всей России
Наш магазин холодильщиков постоянно ищет новых клиентов во всех регионах Российской Федерации. Для Вас работает 5 филиалов.
Удобная доставка
Бесплатно доставим заказ до терминала в Вашем городе. За подробными условиями доставки холодильного оборудования обратитесь к ответственному менеджеру.
Гибкие оптовые цены
Индивидуальные условия работы с клиентом, специальные цены в каталоге, возможность отсрочки оплаты. Кроме того, для покупателей крупных партий оптом у нас предусмотрены большие скидки.
Широкий ассортимент
На наших складах представлен большой ассортимент комплектующих для холодильных систем. Мы регулярно пополняем его новыми категориями товаров и подключаем к сотрудничеству новых производителей.
