Хладагент R-32, химическая формула СF2H2 (дифторметан).
Применяется в небольших системах кондиционирования воздуха и как компонент смесевых хладагентов. Тип хладона ГФУ.
Температура кипения при давлении в 1 атмосферу составляет -51.7 °С.
Нулевой потенциал ОРВ
ПГП составляет - 675
Хорошая смешиваемость с полиолэфирными маслами
Класс горючести А2
Хладагент R-32 (дифторметан) — это современный однокомпонентный гидрофторуглерод (HFC), ставший новым стандартом для бытовых и полупромышленных сплит-систем, а также тепловых насосов. Он был выбран мировыми производителями климатической техники на замену R-410A благодаря своей потрясающей энергоэффективности и низкому потенциалу глобального потепления.
⚠️ Важно: Фреон R-32 относится к классу A2L (слабогорючий). Для работы с ним сервисный инженер обязан использовать специализированное, искробезопасное оборудование (вакуумные насосы с бесщеточными моторами, станции рекуперации с допуском A2L). Использование старого искрящего инструмента категорически запрещено и может привести к возгоранию.
Технические характеристики
Химическая формула
CH2F2 (Дифторметан)
Потенциал глобального потепления (GWP)
675 (в 3 раза ниже, чем у R-410A)
Озоноразрушающий потенциал (ODP)
0
Температура кипения
-51.7 °C
Критическая температура
78.1 °C
Холодопроизводительность
На 4-5% выше, чем у R-410A
Класс горючести (ASHRAE)
A2L (умеренно горючий, низкотоксичный)
Таблица Давление-Температура (P-T Chart)
R-32 является чистым однокомпонентным хладагентом, поэтому температурный глайд отсутствует. Фазовый переход жидкость-пар происходит при постоянной температуре. Давление в таблице указано абсолютное (BarA).
Температура (°C)
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Давление (BarA)
2.06
3.01
4.26
5.86
7.92
10.51
13.72
17.65
22.39
28.05
Преимущества и Недостатки
Ключевые преимущества
Однокомпонентность. R-32 не является смесью. При микроутечках он не расслаивается, что позволяет легко дозаправлять кондиционер без полного слива газа.
Энергоэффективность (COP). За счет отличной теплопроводности компрессоры потребляют меньше электроэнергии при той же холодопроизводительности.
Меньший объем заправки. Для нормальной работы системы требуется на 20-30% меньше фреона по массе по сравнению с R-410A.
Особенности и ограничения
Горючесть (A2L). Требует повышенных мер безопасности, тщательного вакуумирования и специального искробезопасного инструмента.
Высокое давление. Рабочие давления в контуре очень высоки (почти как у R-410A), что требует качественной вальцовки медных труб с эксцентриком.
Высокая температура нагнетания. При работе компрессор греется сильнее, поэтому производители усложняют систему охлаждения самого агрегата.
Сферы применения
Бытовые инверторные сплит-системы
Мульти-сплит системы нового поколения
Тепловые насосы класса "воздух-вода"
Коммерческие VRF/VRV системы (до 100 кВт)
Особенности совместимости с маслами
Хладагент R-32, как и его предшественники из семейства HFC, абсолютно не смешивается с традиционными минеральными (MO) или алкилбензольными (AB) маслами. Для надежной смазки инверторных компрессоров требуются исключительно высококачественные синтетические смазки. Что нужно знать монтажнику:
Тип масла. В 99% компрессоров на R-32 применяется синтетическое полиэфирное масло (POE). Оно обладает превосходной химической стабильностью при высоких температурах нагнетания, свойственных этому газу.
Экстремальная гигроскопичность. Масла POE мгновенно впитывают влагу из воздуха (за 15-20 минут открытой системы). Влага вступает в реакцию с POE, образуя кислоты, которые разъедают лак обмоток компрессора и приводят к его замыканию.
Возврат смазки. R-32 обладает высокой растворимостью в POE-маслах. Это хорошо для возврата смазки по длинным трассам, но может сильно разжижать масляную ванну в картере, поэтому важно не превышать длину трассы, указанную производителем сплит-системы.
Транспортировка и хранение
Баллоны с R-32 (маркируются красной полосой или полностью красным цветом) требуют осторожного обращения из-за принадлежности к горючим газам (класс 2.1). Хранение допускается только в хорошо проветриваемых складских помещениях, вдали от открытого огня, искрящего электрооборудования и прямых солнечных лучей. Температура хранения — не выше +50°C. В зависимости от стандарта, на баллонах часто используется левая резьба (во избежание путаницы с негорючими газами).
Инструкция по заправке
Обеспечьте проветривание помещения. Подключите манометрическую станцию к кондиционеру. Внимание: порты на блоках под R-32 имеют резьбу 5/16" SAE, вам потребуется специальный шланг или переходник.
Произведите опрессовку контура сухим азотом (давлением не менее 40 бар) для проверки вальцовок, так как рабочее давление R-32 очень велико.
Выполните глубокое вакуумирование системы (минимум 20-30 минут) строго с использованием искробезопасного вакуумного насоса, допущенного к работе с газами A2L.
Установите баллон на электронные весы. Фреон R-32 однокомпонентный, поэтому его можно заправлять как газом (вентилем вверх), так и жидкостью (вентилем вниз).
Произведите точную заправку по весам, ориентируясь на данные шильдика наружного блока кондиционера.
Профессиональный инструмент для создания идеального конуса медной трубы, выдерживающего высокое давление.
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли заправить R-32 в старый кондиционер, работающий на R-410A?
Делать это категорически запрещено. Компрессор и электрика старого кондиционера не имеют взрывозащиты для работы со слабогорючим газом. Кроме того, температура нагнетания у R-32 выше, что приведет к перегреву компрессора, рассчитанного на 410-й фреон, и сгоранию масла.
Можно ли просто дозаправить R-32 при утечке, не сливая остатки?
Да, можно. Главное преимущество R-32 — это однокомпонентный газ. При частичной утечке из системы его фракция не меняется (в отличие от смесевых газов типа R-410A или R-404a). Вы можете просто найти утечку, устранить её и дозаправить систему по весам до нужной нормы.
Почему мой шланг от манометров не накручивается на порт наружного блока R-32?
Производители климатической техники специально изменили резьбу сервисных портов на агрегатах с R-32 (там используется резьба 5/16" SAE), чтобы монтажники по ошибке не подключили баллон с другим фреоном. Для работы вам потребуется приобрести специальный шланг или накрутить на порт латунный адаптер с 1/4" на 5/16".
Хладагент R-134a, применяется в автомобильных и транспортных системах кондициони...
2 500 ₽
В наличии
шт
Оплата
Для физических лиц:
- Оплата по счету
- Наличными при получении
Для юридических лиц:
Безналичный расчет с выставлением счета. При получении потребуется доверенность и удостоверение личности.
Доставка
Транспортной компанией "Деловые линии" по всей России. Бесплатная доставка до ТК.
Для Москвы: бесплатно при заказе от 150 000 ₽. Курьер предупредит за 1 час.
Самовывоз из 5 городов: Москва, Казань, Уфа, Ижевск, Набережные Челны.
Часы работы склада: пн-пт 9:00–18:00
Наши преимущества:
Работаем по всей России
Наш магазин холодильщиков постоянно ищет новых клиентов во всех регионах Российской Федерации. Для Вас работает 5 филиалов.
Удобная доставка
Бесплатно доставим заказ до терминала в Вашем городе. За подробными условиями доставки холодильного оборудования обратитесь к ответственному менеджеру.
Гибкие оптовые цены
Индивидуальные условия работы с клиентом, специальные цены в каталоге, возможность отсрочки оплаты. Кроме того, для покупателей крупных партий оптом у нас предусмотрены большие скидки.
Широкий ассортимент
На наших складах представлен большой ассортимент комплектующих для холодильных систем. Мы регулярно пополняем его новыми категориями товаров и подключаем к сотрудничеству новых производителей.
