Хладагент R-290 представляет собой бесцветный нетоксичный природный газ и относится к группе углеводородов.
Фреон R-290 обладает нулевым потенциалом озоноразрушения и низким потенциалом глобального потепления (ПГП=3).
Хладон-290 используется в небольших холодильных установках промышленного назначения, в торговом холодильном оборудовании с встроенным агрегатом,
в тепловых насосах.
Хладагент R-290 (Пропан) — это высокочистый природный углеводород (HC), который стал новым отраслевым стандартом для коммерческого холодильного оборудования. Он обладает превосходными термодинамическими свойствами, позволяя снизить массу заправки до 40% по сравнению с синтетическими фреонами (HFC), при этом абсолютно безопасен для озонового слоя.
⚠️ Важно: Данный хладагент относится к классу крайне горючих и взрывоопасных газов (A3). Работы по сервисному обслуживанию систем должны выполняться строго сертифицированными специалистами с применением искробезопасного (ATEX) оборудования. Максимальная разрешенная масса заправки в коммерческом холоде строго регламентирована и составляет 500 грамм на один контур.
Технические характеристики
Химическая формула
C3H8 (Пропан высокой очистки >99.5%)
Потенциал глобального потепления (GWP)
3 (У R-404a — 3922)
Озоноразрушающий потенциал (ODP)
0
Температура кипения
-42.1 °C
Критическая температура
96.7 °C
Температура самовоспламенения
466 °C
Класс горючести (ASHRAE)
A3 (крайне горючий)
Таблица Давление-Температура (P-T Chart)
R-290 является чистым однокомпонентным хладагентом, поэтому температурный глайд отсутствует. Фазовый переход жидкость-пар происходит при постоянной температуре. В таблице указано абсолютное давление (BarA). Для получения значений избыточного давления (Barg), которое показывает классический стрелочный манометр, вычтите из табличного значения ~1 Бар (атмосферное давление).
Температура (°C)
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Давление (BarA)
1.11
1.68
2.45
3.46
4.74
6.35
8.36
10.79
13.69
17.13
Преимущества и Недостатки
Ключевые преимущества
Максимальная энергоэффективность. Обладает высокой скрытой теплотой испарения (406 кДж/кг), что снижает энергопотребление установок на 10-20%.
Экономия на заправке. Требует на 40% меньше массы хладагента по сравнению с R-404a.
Экологичность. Является природным газом с GWP = 3, не попадает под запреты фреонов в Европе и РФ.
Универсальность. Отличная смешиваемость практически с любыми типами масел.
Особенности и ограничения
Класс горючести A3. Образует взрывоопасные смеси с воздухом в диапазоне от 2.1% до 9.5%.
Требования к оборудованию. Вся сервисная линия (вакуумник, весы, коллектор) должна иметь сертификат взрывобезопасности (ATEX).
Строгие лимиты. Законодательно ограниченный объем заправки в коммерческих помещениях (до 500 гр).
Сферы применения
Коммерческие холодильные шкафы
Морозильные лари и бонеты
Льдогенераторы
Тепловые насосы
Особенности совместимости с маслами
Хладагент R-290 отлично работает с широким спектром холодильных масел: минеральными (MO), алкилбензольными (AB), полиэфирными (POE) и полиалкиленгликолевыми (PAG). Ключевые моменты для инженера:
Высокая растворимость. Пропан обладает очень высокой растворимостью в масле. Это приводит к сильному разжижению смазки (падению вязкости) в картере компрессора при рабочих температурах.
Выбор вязкости. Для компенсации эффекта разжижения заводы-изготовители компрессоров настоятельно рекомендуют применять синтетические полиэфирные масла (POE) с повышенным классом вязкости.
Возврат масла. Благодаря отличной смешиваемости, R-290 обеспечивает надежный возврат масла из испарителя в компрессор даже при очень низких температурах кипения, что предотвращает масляное голодание.
Транспортировка и хранение
Баллоны с R-290 емкостью 5 кг (обычно отмечены красным воротником или окрашены полностью в красный цвет, с левой резьбой вентиля) являются источниками повышенной опасности. Их необходимо хранить строго в специальных огнеупорных помещениях, оборудованных датчиками утечки и принудительной вытяжной вентиляцией у пола (так как пропан тяжелее воздуха и скапливается внизу). Категорически запрещается хранение баллонов в подвалах, цокольных этажах или вблизи открытых источников огня. Транспортировка осуществляется в соответствии с правилами перевозки опасных легковоспламеняющихся грузов (Класс опасности 2.1) строго в вертикальном положении с защитными колпаками.
Инструкция по заправке
Обеспечьте активную вентиляцию рабочей зоны (откройте окна или используйте переносной вытяжной вентилятор во взрывозащищенном исполнении). Уберите смартфоны и любые источники статического электричества.
Используя искробезопасный вакуумный насос (соответствующий стандарту ATEX), выполните глубокое вакуумирование системы для удаления остатков влаги и кислорода (наличие кислорода при заправке пропана смертельно опасно).
Установите баллон с R-290 (5 кг) на высокоточные электронные весы. Подключите манометрическую станцию, предназначенную специально для углеводородов (HC).
Произведите заправку строго по весам жидкой фазой, опираясь на шильдик оборудования. Доза для коммерческого шкафа может составлять всего 100-150 грамм.
Тщательно проверьте все соединения и пайку на наличие микроутечек с помощью электронного течеискателя, откалиброванного на горючие газы (углеводороды).
Популярный и надежный выбор для современных компрессоров, работающих на пропане.
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли заправить R-290 в систему на R-22 или R-404a (сделать ретрофит)?
Несмотря на то, что давления кипения у R-290 близки к R-22 и R-404a, прямая замена строго запрещена. Старые компрессоры, реле и проводка не имеют взрывозащиты (ATEX). Заправка горючего газа в систему, не рассчитанную на углеводороды, приведет к риску возгорания при малейшей утечке.
Какой максимальный объем R-290 разрешено заправлять в помещении?
Согласно актуальным нормативам для коммерческих автономных холодильных шкафов, максимальная масса заправки пропаном составляет до 500 грамм на один замкнутый контур. Для бытовых установок лимит обычно установлен на уровне 150 грамм.
Какое масло лучше использовать для R-290?
R-290 смешивается почти с любыми маслами, но из-за сильного разжижения смазки в картере компрессора инженеры рекомендуют заливать синтетические масла серии POE (полиэфирные) с повышенной вязкостью. Обязательно сверяйтесь с документацией производителя вашего компрессора.
