Поршневой полугерметичный компрессор
Холодопроизводительность 64,3 кВт при То=-10°С; Tk=+45°C
Холодопроизводительность 32,93 кВт при То=-25°С; Tk=+45°C
Объемная производительность 126,8 м³/ч
Электропитание, В/Гц/Ф 380/50/3
Всасывающий патрубок 2 1/8"
Нагнетающий патрубок 1 5/8"
Количество масла, л. 4.75
Номинальная мощность, л.с./кВт 40/30
Максимальный рабочий ток, (А) 78
Мощность нагревателя картера, (Вт) 140
Вес, кг 238
В комплект поставки входит:
ТЭН подогрева картера;
Виброопоры компрессора
Установлено механическое реле контроля смазки (РКС).
Компрессор RFC6G-40.2 DAMING — полугерметичный поршневой холодильный компрессор. Он сжимает пар хладагента, поступающий из испарителя, и подаёт его в конденсатор, создавая перепад давления, который поддерживает циркуляцию в контуре. От его производительности и рабочих условий зависят работа всей установки и нагрузка на электрическую часть. В этом описании основное внимание уделено рабочей точке, при которой компрессор должен работать, и обслуживанию полугерметичной конструкции, где двигатель и механизм сжатия объединены в одном корпусе.
Расшифровка маркировки
RFC6G-40.2 DAMING
RFC — обозначение производителя в заводской схеме этой линейки полугерметичных компрессоров.
6 — количество цилиндров: шесть.
G — высокотемпературное исполнение.
40 — номинальная мощность электродвигателя в лошадиных силах.
2 после точки — номер версии модели.
Номинальная мощность 40 л.с. характеризует электродвигатель. Она не равна холодопроизводительности компрессора: последнюю определяют по хладагенту и температурам кипения и конденсации.
Основные характеристики
Масса с маслом 238 кг — каталожная величина и не является транспортной массой: транспортная масса определяется отдельно. Число цилиндров (6) указано в каталоге отдельной характеристикой и не выводится из обозначения модели.
Характеристика
Значение
Тип компрессора
Поршневой полугерметичный
Холодопроизводительность при То=-10°С; Tk=+45°C, кВт
64,3
Холодопроизводительность при То=-25°С; Tk=+45°C, кВт
32,93
Объёмная производительность, м³/ч
126,8
Электропитание, В/Гц/ф
380/50/3
Всасывающий патрубок
2 1/8"
Нагнетающий патрубок
1 5/8"
Количество масла, л
4.75
Номинальная мощность, л.с./кВт
40/30
Максимальный рабочий ток, А
78
Мощность нагревателя картера, Вт
140
Масса, кг
238
Количество цилиндров
6
Что учесть при монтаже и подборе
Электропитание, В/Гц/Ф 380/50/3. Перед подключением сверяют напряжение и схему питания конкретного исполнения. Номинальную мощность двигателя и холодопроизводительность рассматривают раздельно: они характеризуют разные процессы.
Всасывающий патрубок 2 1/8"; Нагнетающий патрубок 1 5/8". Эти присоединения учитывают при подготовке трубопроводов и подборе запорной арматуры. Размер резьбы вентиля и диаметр трубопровода не подменяют друг другом.
Количество масла, л. 4.75. Указанное количество относится к параметрам модели и не является командой долить этот объём при обслуживании. Необходимость дозаправки определяют по уровню и состоянию масла с учётом его распределения в холодильном контуре.
Указанные значения холодопроизводительности относятся к приведённым температурным режимам. Для расчёта другой рабочей точки используют данные для выбранного хладагента и условий эксплуатации; линейно пересчитывать мощность по температуре нельзя.
Комплектация
ТЭН подогрева картера
Виброопоры компрессора
Установлено механическое реле контроля смазки (РКС).
Производительность и рабочие показатели
Объёмная подача — геометрический показатель: объём, который поршни вытесняют за час при частоте 50 Гц. Фактический расход пара меньше из-за объёмной эффективности: часть объёма занимает мёртвое пространство, пар перетекает через неплотности и подогревается при всасывании. Поэтому подача характеризует потенциал механизма, а не гарантированный расход в конкретной установке. Значение относится только к 50 Гц.
Номинальная мощность 40 л.с. / 30 кВт — номинальный показатель, на который рассчитан двигатель. Это не абсолютная верхняя граница мощности и не фактическое потребление: реально потребляемая мощность зависит от рабочей точки, то есть от перепада давлений и расхода пара. Номинальная мощность также не равна холодопроизводительности. Холодопроизводительность — величина отвода тепла от охлаждаемой среды в заданном режиме, и один и тот же двигатель при разных условиях даёт разный результат. Сравнивать холодопроизводительность разных компрессоров нужно только при одинаковых условиях.
Масса с маслом 238 кг — каталожная величина и не является транспортной массой: транспортная масса определяется отдельно. Число цилиндров (6) указано в каталоге отдельной характеристикой и не выводится из обозначения модели.
Особенности конструкции
Принцип сжатия
В основе работы лежит поршневой механизм. Поршни перемещаются внутри рабочих цилиндров и изменяют их объём: при увеличении объёма пар через всасывающий клапан поступает в цилиндр, при уменьшении давление растёт, и пар уходит через нагнетательный клапан. Оба клапана открываются и закрываются за счёт перепада давления: каждый открывается, когда давление с одной стороны превышает давление с другой, и закрывается, когда перепад исчезает. Поэтому состояние пластин клапанов напрямую влияет на фактический поток пара. Нарушение их плотности означает, что часть сжатого пара возвращается обратно, и компрессор перекачивает меньше, чем следует из его геометрии.
Корпус и сервисный доступ
Полугерметичный корпус объединяет электродвигатель и механизм сжатия в одной оболочке. В отличие от герметичного агрегата, где корпус не разбирается, у полугерметичного предусмотрено разборное соединение частей, что даёт доступ к клапанам, поршням и внутренним узлам. Такая конструктивная возможность не означает ремонта без демонтажа или взаимозаменяемости узлов с деталями других производителей. Для монтажника практическое значение в другом: состояние контура, качество масла и допустимый температурный режим влияют на работу компрессорной части и электродвигателя. Неполадки в контуре сказываются сразу на двух узлах.
Подбор и присоединение
Подбор начинается с рабочей точки, которую задают требования системы: температура кипения, температура конденсации и требуемый отвод тепла. Эти условия определяют давления, отношение давлений и массу пара, проходящую через компрессор. Значения для выбора режима и электрических параметров сверяйте по технической документации на данную модель.
Рабочая точка. Требуемый отвод тепла при заданных температурах кипения и конденсации должен укладываться в характеристики именно этого исполнения. Подбирать компрессор по одной мощности двигателя нельзя.
Электрическое исполнение. Параметры двигателя и схема подключения должны соответствовать сети объекта, а защита подбирается по номинальным параметрам двигателя.
Присоединения. Типоразмеры всасывания и нагнетания должны совпадать с фактическими трубопроводами: переходники добавляют сопротивление и новые места возможной утечки.
Габаритное размещение и управление. Агрегат должен встать в отведённое место с учётом подъёма и подхода к сервисным узлам, а логика управления должна соответствовать способу включения и защиты установки.
Рабочая точка и согласование с установкой
Изменение температуры кипения или конденсации смещает рабочую точку компрессора. При снижении давления всасывания обычно уменьшаются плотность пара и массовый расход; при росте давления нагнетания меняются условия сжатия и температура газа на выходе. Холодопроизводительность и потребляемую мощность оценивают вместе по характеристикам модели: увеличение отношения давлений само по себе не означает одинакового изменения электрической нагрузки во всех режимах.
Компрессор, испаритель, конденсатор и регулирующая арматура должны быть согласованы по нагрузке и рабочему диапазону. Ухудшение теплоотдачи конденсатора может повышать давление конденсации, а изменение подачи хладагента в испаритель — влиять на перегрев и давление всасывания. Автоматика использует измерения давлений и температур для управления установкой. При замене проверяют как расчётную точку, так и характерные переходные режимы; по одной мощности компрессора нельзя определить допустимый объём камеры.
Смазка и обслуживание полугерметичного компрессора
Масло смазывает трущиеся пары механизма и участвует в уплотнении зазоров. В холодильном контуре масло циркулирует вместе с хладагентом и частично возвращается к компрессору, поэтому состояние контура и условия маслоснабжения определяют, получает ли механизм нужную смазку. Ключевые факторы — чистота контура, отсутствие влаги, неконденсирующихся газов и механических частиц. Загрязнение повышает риск износа клапанов и поршневой группы и снижает эффективность сжатия. Чистоту контура монтажник обеспечивает при сборке, поэтому качество пайки, вакуумирования и осушки имеет практическое значение.
Контроль состояния сводится к наблюдению за параметрами работы: изменением давлений, температурой нагнетания, появлением вибрации и характером работы двигателя. Отклонение от привычного режима — повод проверить контур и масло, а не только механизм. Разборное соединение корпуса даёт доступ к внутренним узлам, но это конструктивная возможность, а не гарантия дешёвого ремонта. Стоимость и объём работ зависят от степени разборки, доступности деталей и квалификации исполнителя.
Сопутствующие компоненты
При подготовке установки к монтажу вместе с компрессором подбирают компоненты контура и управления.
Подбирают по наружному диаметру труб, типу соединения и рабочим условиям контура.
Частые вопросы
Можно ли подобрать замену только по мощности двигателя?
Нет. Совпадение номинальной мощности не доказывает одинаковую холодопроизводительность. Сравнивают рабочий режим, хладагент, электрическое исполнение, управление и присоединения.
Означает ли полугерметичный корпус ремонт без демонтажа?
Разборное соединение позволяет организовать сервисный доступ к внутренним узлам. Необходимость демонтажа и объём работ определяют по характеру неисправности и конструкции установки.
Какие данные подготовить перед подбором компрессора?
Полное обозначение установленного компрессора, хладагент, расчётные температуры кипения и конденсации, требуемую холодопроизводительность, электрическую схему и присоединительные размеры. Это позволяет сопоставить варианты в одинаковых условиях.
