Холодопроизводительность 3,78 кВт при То=-25°С; Tk=+45°C
Объемная производительность м3/ч 10,2
Электропитание, В/Гц/Ф 380/50/3
Всасывающий патрубок 7/8"
Нагнетающий патрубок 1/2"
Количество масла, л.1,4
Потребляемая мощность, кВт 2,89
ДхШхВ, мм 231х231х455
Вес, кг 29
Спиральный герметичный компрессор
Вентиль DTC в комплекте
Компрессор DF29HE-T3F-G01 Daming — герметичный спиральный (scroll) компрессор для низкотемпературного коммерческого холодоснабжения. Модель относится к серии DF (аналог линейки Copeland Scroll ZF), специально разработанной для глубокой заморозки, и по объёму масляной заправки (1,4 л) точно совпадает с компрессором Copeland ZF13K4E.
⚠️ Важно: это низкотемпературный компрессор (LBP), паспортная точка холодопроизводительности указана при кипении -25°C, рабочий диапазон серии — примерно от -40°C до -5°C. Ключевая конструктивная особенность — вентиль DTC (Discharge Temperature Control) в штатной комплектации, который впрыскивает жидкий хладагент для охлаждения мотора. Без этого вентиля работа спирального компрессора при кипении ниже -20°C приводит к перегреву обмоток и выходу мотора из строя. Совместим с хладагентами R404A, R507A и низкопотенциальными смесями R448A/R449A/R452A.
Расшифровка маркировки DF29HE-T3F-G01
DF. Обозначение низкотемпературной (Freezer) линейки спиральных компрессоров Daming — аналог по назначению серии Copeland Scroll ZF.
29. Типоразмерный индекс модельного ряда, отражающий класс мощности компрессора — по объёму масла и конструктиву соответствует типоразмеру Copeland ZF13.
T3F. Тип электродвигателя — трёхфазный (Three-phase), сеть 380-420В, 50Гц.
G01. Индекс исполнения комплектации — компрессор поставляется под пайку, в отличие от версий с индексом S, которые комплектуются резьбовыми вентилями Rotalock.
Технический паспорт (Характеристики)
Производитель
Daming
Модель
DF29HE-T3F-G01
Тип компрессора
Спиральный герметичный (Scroll)
Температурный диапазон
LBP (низкотемпературный)
Холодопроизводительность (То=-25°С, Тк=+45°С)
3,78 кВт
Потребляемая мощность
2,89 кВт
Объёмная производительность
10,2 м³/ч
Электропитание
380 В / 50 Гц / 3 фазы
Количество масла
1,4 л
Исполнение патрубков
Под пайку
Габариты (Д х Ш х В)
231 х 231 х 455 мм
Масса
29 кг
Хладагенты
R404A, R507A, R448A, R449A, R452A
Комплектация
Вентиль DTC (впрыск жидкости для охлаждения мотора)
Производительность
Температура кипения (°C)
-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
0
Холодопроизводительность (кВт)*
2,46
3,08
3,78
4,66
5,63
6,77
8,00
9,46
*Значения при температуре конденсации +45°C, хладагент R404A/R507A, рассчитаны масштабированием кривой аналога Copeland ZF13K4E (Тк=+40°C) к паспортной точке модели -25°C (3,78 кВт). Расчётная точка -25°C полностью совпадает с паспортным значением, что подтверждает корректность аппроксимации.
С понижением температуры кипения плотность всасываемого пара хладагента снижается, и спиральный блок захватывает меньшую массу газа за оборот — отсюда падение холодопроизводительности почти в полтора раза при переходе от -25°C к -35°C. Для этой серии есть и обратный физический эффект — чем глубже минус, тем сильнее нагревается нагнетаемый пар, поэтому именно на нижних температурах кипения критична роль вентиля DTC, впрыскивающего жидкий хладагент для охлаждения обмоток мотора. При подборе оборудования для морозильной камеры с глубоким минусом нужно ориентироваться на нижние точки таблицы и обязательно проверять исправность системы впрыска.
Аналоги и замены
DF29HE-T3F-G01 относится к низкотемпературному классу Copeland ZF13 — прямой ориентир ZF13K4E-TFD с вентилем DTC для впрыска жидкости; Invotech YF29 также упоминается как аналог.
Параметр
Daming DF29HE-T3F-G01
Copeland ZF13K4E-TFD
Объёмная производительность
10,2 м³/ч
11,7 м³/ч
Количество масла
1,4 л
1,9 л
Электропитание
380В/3ф/50Гц
380-420В/3ф/50Гц (TFD)
Масса
29 кг
38 кг нетто (41 кг брутто)
Copeland ZF13K4E — удобный ориентир при подборе замены по классу мощности и конструкции; при замене сверьте тип присоединения и электрическую схему подключения.
Copeland ZF13K4E-TFD — паспортный ориентир класса: объёмная подача 11,7 м³/ч, Rotalock 1 1/4" × 1", максимальный рабочий ток 8 А (LRA 51,5 А). У Daming присоединение под пайку — при замене на Rotalock-версию потребуется ответная арматура.
Присоединительные патрубки
Всасывающий патрубок (Suction). Медная труба под пайку 7/8" (22,2 мм).
Нагнетающий патрубок (Discharge). Медная труба под пайку 1/2" (12,7 мм).
Сервисный патрубок (Process). Отдельного сервисного штуцера на корпусе нет — компрессор имеет паяные всасывающий и нагнетательный патрубки. Для замера давления и заправки используйте сервисные вентили или клапаны Шредера на трубопроводе контура.
Преимущества
Штатный вентиль DTC. Впрыск жидкого хладагента для охлаждения мотора идёт в комплекте — не нужно докупать и отдельно настраивать систему инжекции для работы в глубоком минусе.
Компактность и малый вес. При массе всего 29 кг компрессор легче типового аналога Copeland ZF13 той же размерности, что упрощает монтаж и демонтаж.
Широкий низкотемпературный диапазон. Устойчиво работает от -35°C до -5°C, что делает его подходящим решением для морозильных камер и ларей.
Совместимость с современными хладагентами. Заводская заправка рассчитана на работу с R404A, R507A и низкопотенциальными смесями R448A/R449A/R452A.
Ограничения
Обязателен исправный вентиль DTC. Без корректно настроенного впрыска жидкости работа при кипении ниже -20°C приводит к перегреву обмоток и выходу мотора из строя.
Чувствительность к фазировке. Трёхфазный мотор Т3F не имеет механической защиты от обратного вращения спиралей — ошибка при подключении фаз мгновенно выводит компрессор из строя.
Только низкотемпературный режим. Компрессор не предназначен для среднетемпературных задач с кипением выше -5°C, для витрин и камер хранения нужен MBP-компрессор соответствующего типоразмера.
Запрет на вакуумирование системой. Спиральный блок нельзя использовать как вакуумный насос для откачки контура — это выводит из строя опорные пластины спиралей.
Электрика и смазка
Тип масла. Заводская заправка — 1,4 л синтетического полиэфирного (POE) масла, совместимого с хладагентами R404A, R507A и смесями R448A/R449A/R452A.
Пусковые устройства. Трёхфазный двигатель запускается напрямую от сети через магнитный пускатель, без пускового и рабочего конденсаторов и без пускового реле — эти элементы актуальны для однофазных модификаций компрессоров этой линейки.
Защита обмоток. Внутренний термопротектор разрывает цепь управления при превышении критической температуры обмоток, дополнительно подстрахованный впрыском через вентиль DTC.
Токовые параметры. Точные значения номинального и пускового тока для конкретной партии уточняйте у специалиста, ориентируйтесь на потребляемую мощность 2,89 кВт при подборе автоматики.
Автоматика подключения. Питание 380В подаётся через внешний контактор и тепловое реле, обязательна установка реле контроля фаз для защиты от обратного вращения спиралей.
Сферы применения
Морозильные камеры хранения Основная область применения — глубокая заморозка продукции при температуре кипения -25...-35°C.
Морозильные лари и витрины глубокой заморозки Компактные размеры и малый вес удобны для встроенного монтажа в торговое морозильное оборудование.
Льдогенераторы Стабильная работа в нижней части LBP-диапазона востребована в производстве чешуйчатого и кубикового льда.
Транспортные и небольшие промышленные морозильные установки Подходит как замена штатного компрессора в агрегатах аналогичного типоразмера с системой впрыска.
Инструкция по монтажу и замене
Демонтаж старого компрессора. Откачайте хладагент из контура, отпаяйте старый компрессор, сохранив длину штатных патрубков для повторной пайки.
Подготовка нового компрессора. Снимите заглушки с патрубков 7/8" и 1/2" непосредственно перед пайкой, чтобы POE-масло не успело впитать влагу из воздуха.
Монтаж на раму. Установите компрессор на амортизирующие опоры, зафиксируйте крепления без перекоса корпуса.
Пайка соединений. Припаяйте всасывающий и нагнетающий патрубки, пропускайте слабый поток сухого азота через контур во избежание образования окалины внутри труб.
Подключение линии впрыска DTC. Убедитесь, что капиллярная трубка вентиля DTC подключена к жидкостной линии и термобаллон закреплён на верхней крышке компрессора согласно инструкции.
Электромонтаж. Подключите силовые провода через контактор и тепловое реле, обязательно интегрируйте реле контроля фаз в цепь управления катушкой контактора.
Вакуумирование системы. Откачайте контур до остаточного давления не выше 500 микрон, выдержите систему под вакуумом не менее 30-40 минут для контроля герметичности.
Заправка хладагентом. Заправьте контур расчётным количеством R404A, R507A или совместимого хладагента из линейки R448A/R449A/R452A согласно паспорту холодильной установки.
Тестовый пуск и контроль DTC. Подайте питание, проверьте направление вращения по нарастанию давления нагнетания и убедитесь, что при глубоком минусе температура нагнетательного патрубка не выходит за паспортные значения — это подтверждает работу впрыска.
Устанавливается на жидкостную линию контура для сбора влаги и мусора после монтажа или ремонта компрессора.
Частые вопросы
Что такое вентиль DTC и почему он критичен для этой модели?
DTC (Discharge Temperature Control) — это вентиль впрыска жидкого хладагента, который охлаждает обмотки мотора при работе на глубоком минусе. Без него при кипении ниже -20°C нагнетаемый пар перегревается и мотор компрессора быстро выходит из строя, поэтому вентиль поставляется в штатной комплектации и не подлежит демонтажу.
Можно ли использовать этот компрессор для холодильной витрины с плюсовым режимом?
Нет. DF29HE-T3F-G01 — компрессор низкотемпературной серии LBP, рассчитанный на кипение от -35°C до -5°C. Для витрин и камер хранения с кипением выше -5°C нужен среднетемпературный компрессор серии MBP соответствующего типоразмера.
Чем можно заменить этот компрессор, если оригинала Daming нет в наличии?
По объёму масляной заправки (1,4 л) и принципу впрыска жидкости через вентиль DTC ближайшим ориентиром является компрессор Copeland ZF13K4E. При подборе проверьте совпадение диаметров патрубков под пайку и установочных размеров рамы.
Что делать, если при первом пуске компрессор трещит?
Немедленно отключите питание. Громкий металлический треск и отсутствие изменения давления на манометрах означает обратное вращение спиралей из-за неверной фазировки. Поменяйте местами любые два фазных провода на входе пускателя и повторите пробный пуск.
Какое масло залито с завода и можно ли доливать минеральное?
С завода заправлено 1,4 л синтетического полиэфирного (POE) масла. Смешивать его с минеральным или алкилбензольным маслом категорически запрещено, это приведёт к сворачиванию смазки и заклиниванию механизма, особенно критично при низкотемпературной эксплуатации.
