Текст для скачивания
Компания Solstice Advanced Materials представила концепцию Direct-to-YF (DTYF) для перевода автомобильных систем кондиционирования с R-134a на R-1234yf без замены основных компонентов холодильного контура. Разработка рассчитана на профессиональные автосервисы и потенциально применима к более чем 100 млн эксплуатируемых систем.
Ретрофит начинается с полного отбора R-134a на предназначенной для этого сервисной установке, диагностики контура и обязательного устранения утечек. Затем на сервисные порты устанавливают два быстросъёмных адаптера под R-1234yf, а в систему вводят специальную масляную присадку, предназначенную для улучшения возврата масла к компрессору. После вакуумирования и контроля герметичности контур заправляют R-1234yf в установленном для данной процедуры количестве и маркируют, чтобы исключить ошибочную последующую заправку другим хладагентом.
По информации разработчика, замена компрессора, конденсатора, испарителя, трубопроводов и других основных элементов контура не требуется. Для работ могут использоваться сервисные станции, рассчитанные на обслуживание обоих типов хладагента, однако перед переоборудованием необходимо проверить совместимость конкретного автомобиля, состояние компонентов и применяемого масла. Концепция создавалась в течение трёх лет; компания сообщает о проведении независимых технических оценок и анализа рисков.
С точки зрения безопасности ключевое отличие R-1234yf от негорючего R-134a состоит в том, что новый хладагент относится к классу A2L — веществам с низкой токсичностью и слабой горючестью. Поэтому работы должны выполнять обученные специалисты в хорошо проветриваемой зоне, вдали от открытого огня, искр и нагретых поверхностей, с применением оборудования, предназначенного для R-1234yf. Нельзя допускать смешивания хладагентов, переполнения системы или выпуска продукта в рабочую зону. При контакте с пламенем либо сильно нагретыми поверхностями возможны опасные продукты разложения, а попадание жидкого хладагента на кожу или в глаза может вызвать холодовой ожог. Соблюдение процедуры отбора, вакуумирования, контроля герметичности, точной дозировки и последующей маркировки имеет принципиальное значение для защиты персонала и владельца автомобиля.
Интерес к подобным решениям связан с постепенным переходом мирового автопрома на хладагенты с более низким потенциалом глобального потепления; европейские ограничения стали одним из факторов этого процесса. Компоненты DTYF планируется распространять через профессиональные каналы автомобильного вторичного рынка Solstice. Сроки коммерческого запуска, условия применения технологии в отдельных странах и перечень совместимых моделей пока не опубликованы.
Источник
